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浙江射流風(fēng)機(jī)-射流風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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    豎向

    射流風(fēng)機(jī)工程造價(jià)低，運(yùn)行造價(jià)低。不足之處在于隧道入口處積聚純凈大氣，無(wú)害能量高。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)沿氣旋縱向延伸，救援隊(duì)伍不易進(jìn)入隧道救援。不宜采用連續(xù)流動(dòng)的短通道隧道，而應(yīng)采用單向起重機(jī)的長(zhǎng)距離隧道。

    水平模板

    橫向通風(fēng)可分為通風(fēng)的頂部或前方通風(fēng)，分為進(jìn)氣管、車道底部的排氣管和下移的氣旋。在有利于消除火災(zāi)的車道上發(fā)生橫向氣旋。汽車排煙短距飛行，集中均勻，不易堆積，通風(fēng)效果好。適合長(zhǎng)隧道，但造價(jià)比較高。

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    設(shè)備隧道射流風(fēng)機(jī)支架有哪些注意事項(xiàng)？

    1.在不進(jìn)體焊接的情況下，在空氣管道支撐下鉆孔所有螺栓孔；

    2.當(dāng)隧道射流風(fēng)機(jī)支撐件傾斜時(shí)，焊接件必須通過(guò)可滲透的方式進(jìn)行焊接。

    3.橫截面較長(zhǎng)的空氣管道，可以通過(guò)膨脹螺栓固定在地面上，且必須在較大時(shí)由鉆孔固定；

    4、安裝前將風(fēng)管中心線對(duì)準(zhǔn)墻、柱、土，確定支撐的水平方向和高度，并保證設(shè)備后風(fēng)管的水平方向和中間方向；隧道射流風(fēng)機(jī)。

    5.部分暴露必須在支撐前清除并涂上防銹油。

    6.空氣管道支撐一般在沒(méi)有特定規(guī)格的情況下偏離3M，而在沒(méi)有3M空氣管道的情況下，支撐件配有支撐件的兩端、地面支撐件和肘支撐件；

    7.管道支撐件上不能安裝其他管道或電纜。

    隧道風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)常見破壞形式

    風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)過(guò)程中，凡出現(xiàn)下列情況均視為不合格，說(shuō)明風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)已經(jīng)產(chǎn)生破壞：

    （1）預(yù)埋鋼板周邊混凝土出現(xiàn)裂縫、掉塊；

    （2）預(yù)埋鋼板變形、破壞、松動(dòng)、脫落；

    （3）加載后，風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)位移量持續(xù)增加，且荷載不能維持穩(wěn)定；

    （4）風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)焊接件開焊、變形、破壞、脫落。

    其中常出現(xiàn)的破壞形式是預(yù)埋鋼板發(fā)生變形、松動(dòng)和脫落，破壞過(guò)程中混凝土往往出現(xiàn)裂縫和掉塊現(xiàn)象。

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