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    豎向

    射流風(fēng)機(jī)工程造價(jià)低,運(yùn)行造價(jià)低。不足之處在于隧道入口處積聚純凈大氣,無(wú)害能量高。發(fā)生火災(zāi)時(shí),火災(zāi)沿氣旋縱向延伸,救援隊(duì)伍不易進(jìn)入隧道救援。不宜采用連續(xù)流動(dòng)的短通道隧道,而應(yīng)采用單向起重機(jī)的長(zhǎng)距離隧道。

    水平模板

    橫向通風(fēng)可分為通風(fēng)的頂部或前方通風(fēng),分為進(jìn)氣管、車(chē)道底部的排氣管和下移的氣旋。在有利于消除火災(zāi)的車(chē)道上發(fā)生橫向氣旋。汽車(chē)排煙短距飛行,集中均勻,不易堆積,通風(fēng)效果好。適合長(zhǎng)隧道,但造價(jià)比較高。

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    射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低;風(fēng)機(jī)容易安裝,運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí),將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的一端吸入,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其它氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動(dòng)。

    射流風(fēng)機(jī)是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,提供全部的推力;也可用于半橫向通風(fēng)系統(tǒng)或橫向通風(fēng)系統(tǒng)中的敏感部位,如隧道的進(jìn)、出口,起誘導(dǎo)氣流或排煙等作用。射流風(fēng)機(jī)是一種開(kāi)放進(jìn)、出口的特殊軸流風(fēng)機(jī),在這種工作條件下風(fēng)機(jī)被設(shè)計(jì)為具有(大于運(yùn)行于具有一定靜壓的工作點(diǎn))。射流風(fēng)機(jī)對(duì)空氣的作用力,即通常所說(shuō)的——推力,與風(fēng)機(jī)支承受到的力“等大、反向”。

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