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津鼓風(fēng)機集團公司(多圖)-廣西隧道施工風(fēng)機

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    風(fēng)筒直徑的選擇取決于送風(fēng)量、送風(fēng)距離及隧道斷面的大小等因素,實際應(yīng)用中,多是根據(jù)與風(fēng)機出口直徑的匹配情況,選取標(biāo)準(zhǔn)直徑。隨著隧道施工技術(shù)日益發(fā)展,長大隧道采用全斷面開挖越來越多。利用大口徑風(fēng)管進(jìn)行施工通風(fēng)可大大簡化隧道施工工序,有利于全斷面開挖的推廣使用,便于一次成洞,可節(jié)約大量的人力和物資,并使通風(fēng)管理大大簡化,是解決長大隧道施工通風(fēng)的主要途徑。

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    隧道風(fēng)機有多種稱呼,開始叫隧道式軸流風(fēng)機,后來發(fā)展為隧道射流風(fēng)機,和斜流風(fēng)機、多級軸流風(fēng)機(對旋式射流風(fēng)機)、軸流式壓縮機等一樣,都屬于軸流風(fēng)機衍生而來;隧道風(fēng)機從使用上來區(qū)分為:施工隧道風(fēng)機,以DSF型對旋式軸流風(fēng)機為代表,再細(xì)分為變頻式隧道風(fēng)機、三級調(diào)速式隧道風(fēng)機、四級對旋式隧道風(fēng)機等等,主要用于單向通風(fēng),目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風(fēng)機,在無斜井的情況下,配置直徑1.5米的風(fēng)袋***遠(yuǎn)的輸送距離達(dá)到4000米;而隧道建好之后,為了保持隧道內(nèi)需要有良好的空氣、且預(yù)防如有發(fā)生火災(zāi)需要排放濃煙時,而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風(fēng)機,該風(fēng)機要求在30秒內(nèi)切換旋轉(zhuǎn)方向,并保持若出現(xiàn)有火災(zāi)等緊急情況時,需要維持2小時的工作時間。為減小對環(huán)境噪音的污染,風(fēng)機的進(jìn)出口端須配置消聲器,同時可將風(fēng)機的噪聲控制在80dB以內(nèi)。

    隧道風(fēng)機在隧道和地鐵中的作用

    隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的自然風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,它必須安裝隧道風(fēng)機輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除(隧道內(nèi)通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。

    隧道給排氣通風(fēng)機以軸流式為主,要求是依據(jù)隧道內(nèi)的濃度可自動運轉(zhuǎn),以動葉可調(diào)式為宜,可提高風(fēng)機運行效率,并在發(fā)生火災(zāi)時能夠逆轉(zhuǎn),使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風(fēng)機。

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