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- 產(chǎn)品品牌:津鼓風機
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貴州射流風機-射流風機廠家-津鼓風機集團公司(多圖) :
天津風機,天津鼓風機,天津通風機隧道中射流風機作用有多重要
隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的,它必須安裝射流風機輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除(隧道內(nèi)通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。
射流風機是一種特殊的軸流風機,主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統(tǒng)中。射流風機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風道,土建造價低;風機容易安裝,運行、維護簡單,是一種很經(jīng)濟的通風方式。射流風機運行時,將隧道內(nèi)的一部分空氣從風機的一端吸入,經(jīng)葉輪加速后,由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動隧道內(nèi)的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時,下一組風機繼續(xù)工作。這樣,就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。
根據(jù)通風形式的不同,射流風機分為單向射流風機和雙向可逆射流風機兩大類型。單向射流風機,一般用作單向通風;在特殊情況下風機反轉(zhuǎn),可提供50%~80%的正向推力。雙向可逆射流風機,可用作雙向通風,方便用戶對氣流方向的控制,風機正、反轉(zhuǎn)時的推力基本相等。





更嚴格的質(zhì)量標準一般應(yīng)用于隧道噴氣風機制造企業(yè),但除嚴格的質(zhì)量控制外,空氣制造企業(yè)也是風機組裝的重要組成部分,嚴重損害了隧道噴氣風機設(shè)備的安裝效率。
所以,隧道射流風機組裝一定要慎重,嚴格執(zhí)行標準。安裝時,首先要以基座為基礎(chǔ),做導向板,在安裝臺設(shè)置時,在基座上適當保護切面,在基礎(chǔ)設(shè)置時要注意腐蝕等不良現(xiàn)象均勻。
請注意軸承與飛輪風機底座的緊密連接,一般情況下,0.2處垂直不評為1000,橫不評為0。3軸承必須修改,旋轉(zhuǎn)軸和外殼必須修正后才能滿足標準要求。
此外,隧道噴流風機外殼安裝時,工作人員必須先安裝標準件,一般應(yīng)在確定車床位置后將其置于轉(zhuǎn)輪軸上,再確定葉輪輸入與車身之間的軸向距離,確定是否連接螺栓,調(diào)節(jié)軸向間距,調(diào)節(jié)隧道噴流風機的工作效率。
造成射流風機支承結(jié)構(gòu)載荷達不到規(guī)范要求的因素主要有以下幾點:
(1)拱部混凝土灌注不密實,預(yù)埋件與混凝土粘結(jié)力損失;
(2) 拱部二襯與初支脫空,甚至出現(xiàn)空洞,千斤頂放置于加工支座的測試架與隧道頂混凝土之間時,加載后造成隧道頂混凝土,從而無法加載至規(guī)范要求荷載;
(3) 隧道風機預(yù)埋鋼板與預(yù)埋鋼拱架未按設(shè)計要求進行連接,未與預(yù)埋鋼拱架形成整體,鋼板和鋼筋焊接時焊接質(zhì)量不過關(guān),預(yù)埋鋼板后連接鋼筋偷工減料未達到設(shè)計要求的數(shù)量;
(4)風機支承結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量不過關(guān),未滿足設(shè)計要求。