天津風(fēng)機(jī)
天津鼓風(fēng)機(jī)
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天津離心風(fēng)機(jī)
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天津通風(fēng)機(jī)
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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司(圖)-射流風(fēng)機(jī)批發(fā)-廣東射流風(fēng)機(jī)
津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號
- 主營：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)隧道式通風(fēng)早被設(shè)計是因為美國東南地區(qū)夏季沒有足夠的自然風(fēng)來降溫，隧道式通風(fēng)的目標(biāo)就在于夏季人為提供足夠的風(fēng)速。所以風(fēng)速是隧道式通風(fēng)設(shè)計時關(guān)鍵的設(shè)計指標(biāo)，一般我們計算風(fēng)量時按照設(shè)計風(fēng)速2m/s計算需要的通風(fēng)量，Q=VA也就是通風(fēng)量等于設(shè)計風(fēng)速乘以豬舍橫截面積。這也是為什么采用隧道式通風(fēng)的豬舍應(yīng)當(dāng)?shù)蹴?，吊頂之后豬舍的通風(fēng)橫截面積會有明顯減少，需求的風(fēng)量也會相應(yīng)減少。
隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價低；風(fēng)機(jī)容易安裝，運(yùn)行、維護(hù)簡單，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的～端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到一定程度時，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣，就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。
隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的安裝方法
1、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在地道拱頂或邊墻上，選用 φ12 膨脹螺栓，錨固長度不小于7cm，間隔為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直，拉緊吊穩(wěn)，防止出現(xiàn)褶皺增加局部阻力，在與橫洞交接處宜防止死彎。
2、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接，通過風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個鎖扣，順直風(fēng)管，削減風(fēng)流阻力。
3、關(guān)于壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)原則上安裝在間隔洞口大于10m、并有必定凈空高度的支架上。地道風(fēng)機(jī)前后5m 范圍內(nèi)不得堆積雜物，地道風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險裝置，當(dāng)發(fā)生毛病時應(yīng)能主動停機(jī)。
4、風(fēng)管出口應(yīng)與作業(yè)面堅持必定間隔，關(guān)于大斷面、大風(fēng)量、大直徑風(fēng)管，該間隔應(yīng)控制在20～30m 以內(nèi)。
5、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測水平測線，并確保洞內(nèi)有滿足的凈空高度，防止發(fā)生過往車輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。
6、風(fēng)管接至二襯臺車時，不得從中間過車臺架下穿過，有必要從二襯臺車橫梁臺架以上順直穿過，并做好防護(hù)工作，防止破壞風(fēng)管。
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