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    隧道射流風(fēng)機(jī)有什么供電方案?設(shè)正在港口內(nèi)的隧道射流風(fēng)機(jī)距港口電控室正常都小于0. 06km,因而由港口環(huán)控電控室為其供電。設(shè)正在近的港口變電所饋出兩路35kV電源供區(qū)間變電所的能源變壓器,經(jīng)后供應(yīng)隧道風(fēng)機(jī)等有關(guān)載荷。若設(shè)正在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距近港口變電所的間隔=0.3km,應(yīng)正在區(qū)間內(nèi)隧道風(fēng)機(jī)旁安裝金雞獨(dú)立區(qū)間變電所(兼電控室)。采納0. 38kV間接為遠(yuǎn)間隔大功率的風(fēng)機(jī)供電的電壓?jiǎn)适л^大,正常都正在5之上,風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)很艱難,因而必需安裝區(qū)間變電所。

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    羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)腔沒(méi)有需求光滑油,構(gòu)造容易,運(yùn)行顛簸,功能穩(wěn)固。羅茨風(fēng)機(jī)為體積式風(fēng)機(jī),保送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成對(duì)比,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪停止三次吸、排氣。與二葉型相比,氣體脈動(dòng)性小,振動(dòng)也小,噪音低。風(fēng)機(jī)兩根軸上的葉輪與扁圓形殼體內(nèi)孔面,葉輪端面微風(fēng)機(jī)始終端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者一直維持巨大的間隙,正在同步牙輪的牽動(dòng)上風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁保送到排出的一側(cè)。


    津鼓風(fēng)機(jī)為您詳細(xì)介紹射流風(fēng)機(jī)相關(guān)內(nèi)容:射流風(fēng)機(jī)適用于隧道的通風(fēng)換氣,一般分為公路,城市隧道,以及地鐵。其可以在緊急狀態(tài)下進(jìn)行正反轉(zhuǎn)功能,可以再30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為了滿足隧道的通風(fēng)需要,需要對(duì)射流風(fēng)機(jī)的葉片數(shù)量以及角度進(jìn)行改變,以達(dá)到良好的通風(fēng)效果。安裝支架完之后,射流風(fēng)機(jī)需要進(jìn)行推力試驗(yàn)以及拉拔試驗(yàn)以達(dá)到使用效果。


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